HOT ! インプレッサ　GRB メーカー不明　マフラー

GRBのマフラーですがメーカー等の詳細は不明です。元はリアピースが4本出しだったのですがDIYでリアピース60.5φの部分を変換して溶接し80φのパイプ2本出しにしてます。よく見ないと分からないので付ければあまり気にはならないと思います。恐らく車検は通りません。4枚目の写真のように中間パイプがデフの下を通る構造になっているためすごく擦りやすいです。スタンス系の車両だと付けたその日に破壊してしまうと思うのでオススメしません。取り付け用のボルト、サイレンサー×2、サイレンサー脱着するのに使用していたフックを付属します。スバルSUBARUインプレッサGRBGH8。レッツCA1KA チャンバー 約1年使用。中間メイン径80φ、リアピメイン径60.5φGH8で使用していました。ロッソモデロ マフラー la100S ムーヴカスタム。d*1様 30プリウスリアストレートマフラー。元からなんですが右側の出口が若干下へ傾いています。フェラーリ　360 純正マフラー。ER34 4ドアターボ、チタン触媒。結構良い音していましたが、爆音って程ではありませんがそれなりの音量はありました。ホンダ CR-Z ZF1 ワンオフ マフラー リアピース 百式。jworks フロントパイプ ミラL275S用。しかし、サイレンサを付けると純正並みに静かになります。Y*U様 柿本改　マフラー インプレッサ gp 用 ワンオーナー。触媒 ジャンク扱い。車検ギリギリ通るぐらいの車高で使っていましたが気をつけないと深い轍等で普通に擦ります。LS460前期スリーキャッツフルデュアル。ハーレーソフテイルクラッシックマフラー。3枚目の写真が擦れている部分です。N-tec製　k13マーチニスモ　競技用レーシングパイプ。D*A様 サイレンサー(スーパーバイク製)。ガスケットはご自身でご用意をお願いします。G63 w463a AMG 純正マフラー